Un tambour déséquilibré peut vite abîmer une machine à laver. Avant de démonter, quelques vérifications simples permettent parfois de régler le problème.
En bref
- Un tambour déséquilibré peut abîmer la machine.
- Vérifiez d’abord la charge, le niveau et le sol.
- Certaines pièces internes imposent une vraie réparation.
Un tambour déséquilibré ne se contente pas de faire du bruit. Il peut provoquer de fortes vibrations, puis des dégâts autour de la machine. Du coup, il faut agir vite, mais pas forcément sortir les outils tout de suite.
Commencez par le linge, c’est souvent là que ça se joue
Premier réflexe, regardez la charge. Une machine peut se mettre à vibrer simplement parce qu’un seul article lourd tourne dans une lessive trop légère. Le tambour se retrouve alors mal réparti et part de travers.
Dans ce cas, la correction la plus simple consiste à redistribuer le linge. Pas de quoi paniquer. Et parfois, ça suffit à faire disparaître le problème sans aller plus loin.
Une machine mal posée se dérègle très vite
Autre point très concret, la machine doit être parfaitement de niveau. Si elle penche, même légèrement, le linge glisse du côté de la pente et le déséquilibre s’aggrave au fil du cycle.
Pour vérifier, posez un niveau à bulle sur le dessus, d’abord de gauche à droite, puis de l’avant vers l’arrière. Les pieds avant se règlent avec une clé. La manœuvre est plus facile si vous soulevez un peu l’avant de la machine.
Le support compte aussi. Si le sous-plancher manque de stabilité, les vibrations deviennent plus fortes et la charge se déséquilibre encore plus vite. Si vous ne pouvez pas renforcer le sol, une plaque de contreplaqué de 19 à 25 mm sous la machine peut aider, avec une surface la plus large possible.
Avant d’ouvrir, vérifiez les vis de transport
Juste avant de démonter, un contrôle mérite le détour, surtout sur une machine récente. Consultez le manuel pour repérer les vis de transport. Si elles sont encore en place, elles peuvent expliquer les vibrations.
Le retrait se fait avec une clé. Bon, c’est basique, mais oublier ce point peut faire perdre pas mal de temps.
À l’intérieur, plusieurs pièces peuvent faire vibrer le tambour
Si tout le reste est écarté, il faut inspecter les éléments qui tiennent la cuve et absorbent les secousses. Sur un modèle à chargement frontal, les amortisseurs doivent être bien fixés aux deux extrémités et ne pas fuir. Si l’un d’eux perd du liquide, il vaut mieux remplacer l’ensemble.
Les ressorts de suspension, présents sur les machines à chargement frontal comme sur les modèles à chargement par le dessus, doivent tous être en place et non détendus. Même logique ici, si vous en changez un, changez-les tous.
Sur certains modèles à chargement par le dessus, la bague de friction, en plastique ou en feutre, sert de coussin à la cuve. De la poussière sur une bague en plastique, ou des paquets sur une version en feutre, signalent une usure. D’autres machines utilisent quatre sangles en caoutchouc fixées aux coins. Si l’une lâche, le tambour perd l’équilibre. Là encore, remplacement complet conseillé.
Reste le cas le plus lourd, les roulements. Sur certaines machines frontales, leur usure peut faire vibrer la cuve. La réparation demande un démontage important. Clairement, si les roulements sont touchés, remplacer la machine peut aussi entrer dans l’équation.